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91、节奏(1 / 2)


若是说芬提曼是在明争,那么梅斯肯就是在暗斗。

芬提曼的两位车手是公开斗争,车队也任由其?勾心斗角。而梅斯肯的两位车手是积怨已久,就等着一朝爆发。

原以为这样的爆发还需要一段时日,没料到,科兹莫竟打算在禁赛后的第一场比赛,就展开“报复”。

稍微接触点赛车的人都?知道,超越前车的办法之一就是跟到前车尾部,高速情况下?,前方赛车尾部会产生真空区。后方赛车前后处于一正?一负的情况,会获得极大的速度。

一般情况下?,吃到前车尾流,后车会增加15~20的马力。

在排位赛期间,车手总是会避免让其?他赛车吃到尾流。要知道排位赛比的就是圈速,如果后车的速度比自己快,那么就会获得比自己靠前的发车位。

梅斯肯的科兹莫做完了飞行圈(有效计入成绩的一圈),应当马上?回到车队维修区才?是。

科兹莫非但没有离开赛道,反而在赛道上?逗留。等到简行的赛车缓缓驶入,科兹莫还在简行前方飞驰。

在科兹莫后方的简行马抓准这个机会展开追逐,成功吃到科兹莫尾流。

有着科兹莫为简行提供一股巨大的力(tow,官方翻译:拖曳战术),刹那赛车似乎被施展了魔法,仿佛随时能够起飞。

事实上?简行的速度确实很快,即便科兹莫的无线电不断传来车队警告,他也充耳不闻。

自从卡梅伦加入车队以来,二号车手的地?位直线下?降。车队将卡梅伦当作掌中宝,而他不过是泥里?的尘埃。

卡梅伦被许多车迷黑,还有一个原因是,他的分站冠军并非全部靠自己得来。

在几场分站赛中,他的队友科兹莫具有极大优势,但在车队指令下?,科兹莫被迫为队友让车。

梅斯肯牺牲科兹莫的冠军之位,来打造最年轻的世界冠军。

简行成功捡漏拿下?了第二发车位。

说是捡漏毫不为过,科兹莫给简行的拖曳(tow),外?加瑞可德里?两辆赛车从引擎故障,无法正?常参加排位赛。如若不是这些意外?,简行能不能拿下?前排发车位都?不好说。

Tr(无线电)·Don:“刚刚那圈你很快,距离卡梅伦只?有0.1s。多亏了科兹莫帮了你一把,不然你和卡梅伦的差距会更大。”

简行道:“兰珩呢?”

Tr(无线电)·Don:“Q3最后一位,第十发车位。”

蒙扎是一个很快的赛道,兰珩开车又比较稳,能在蒙扎赛道进入Q3,已经是车队意料之外?的事了。

简行:“不错的成绩。”

车队的人员有些感慨,一般的车队,两位车手或多或少都?会存在斗争。因为他们驾驶的赛车是一样的,谁经常被打败,就一定?会被淘汰。

没有人会喜欢被自己的对手打败,当冠军只?有一个的时候,这种摩擦显得异常尖锐。

梅斯肯的队友可以为了冠军之位,反帮对手一把。芬提曼的队友为了争夺靠前的排名,不惜一切代价。

9月23日的正?赛。

瑞可德里?的赛车故障依旧得不到解决,当车队出现一个不可忽视的问题,而他们却无法解决的时候,这种情况是很严重的。

车手进行巡游、签名、表演等环节之后,赛事方介绍了今天的发车顺序。随着时间的流逝,车队的机械师缓缓将赛车推到相应的发车格上?。

机械师们在赛车周边等候着,他们穿着车队服饰,拿着毛毯裹着赛车轮胎。

在裁判给出信号之后,机械师们陆续离场,赛道上?只?剩下?十八位车手。

随着五盏红灯自左到右依次亮起,继而熄灭,赛车陷入了一片混战。

幸运的是,这次的发车不存在失误,所有的车手选择稳健起步。就是为了防止上?一场大奖赛的惨痛局面。

上?一场大奖赛,因为连环事故,导致赛道上?剩余的赛车不过十辆。只?要车手能够正?常完赛,就可以进入前十获得积分。

比赛进行到第五圈,兰珩的轮胎压过路缘石,导致爆胎。在比赛开始没多久,他就被迫进站换胎。

这可不是一个好消息,兰珩别无选择,只?能将赛车缓缓开进了维修站。

与此同时,后方的一辆百利赛车故障,引发安全车的出动。

兰珩顿时将劣势转为优势。

当车手进站换胎,是要损耗时间的。而安全车的出动,意味着赛道上?的车手需要降速,他们也同样损失着时间。

因此许多车手都?会趁安全车出动的时候,马上?进站换胎,这样一来,就可以利用安全车的时间给自己进行换胎,还为自己省下?了一次换胎时间。

换胎之后的赛车会跑的更快,与没有换过胎的车手竞争,会具有一定?的优势。

在安全车出动的情况下?,别的车手换胎了,自己却没有利用好时机。那么损失时间的则是自己。

兰珩这个节骨眼卡得很好,刚进入维修站入口,安全车就出动了。所有赛车被强制限速,最憋屈的是,他们还已经过了维修站入口。

如若他们想?要驶入维修区换胎,必须跟着安全车跑上?一圈,来到维修站入口才?能进站。

梅斯肯利用这个优势,不惜让两辆赛车同时进站。可惜的是,一向有条不紊的梅斯肯,竟在换胎上?出现了问题。

机械师拿错了轮胎,将原本?2s就可以搞定?的换胎,硬生生地?拖延至13.2s。

通过车队无线电通话,观众可以听到卡梅伦有多生气?了。

而在卡梅伦之后的科兹莫也不好受,他必须等卡梅伦换完胎之后,才?能将赛车开到指定?区域进行换胎。

Tr(无线电)·Don:“简,你不进站吗?”

简行思索了片刻,道:“不进。”

他选择呆在赛道上?。

解说摸着下?巴,分析这个局势:“就目前来看,基本?所有车手都?选择进站。即便是梅斯肯,他们都?不愿意放过安全车的优势进行换胎。简行不进站的策略,不太准确啊。”

若是能抓准安全车出动的机会进行换胎,等于为自己省下?了一次进站时间,那可是将近25s的时间。

“Don的策略师居然任由简行乱来吗?这也太……太不专业了吧。”

“这个时候简行不选择进站,是很吃亏的做法。虽然他此刻的名次因为其?他车手进站,暂时领先?。但在安全车离去之后,其?他新胎赛车一定?会将他远远甩在身后。”

由于简行没有进站换胎,因此具有名次优势。他的排名很靠前,轮胎性?能也不错,正?常情况下?,想?要超越他的赛车是不存在的。

卡梅伦换完胎后,将前方车辆一个个超越,他的名次逐渐爬到了第二。他的前方是简行。

比赛进行到第十圈,简行却领先?他10.2s。

比赛进行到第十二圈,简行领先?卡梅伦8.9s。

比赛进行到第十五圈,简行领先?卡梅伦8.1s。

“可以看出,卡梅伦在全力追逐前方。而卡梅伦的努力是有成效的,在五圈的时间里?,卡梅伦成功拉近了将近2s的差距。”

Tr(无线电)·Don:“你的节奏很好,继续保持。保持这样的驾驶节奏,后方的卡梅伦节奏没你好。”

驾驶赛车时也是有节奏的,一旦车手陷入车人合一的境界,这种如灵魂交融的节奏,会使车手如同开挂。

目前简行的节奏就很好,最关键的是,他还很快。

简行处于领跑,前方没有赛车阻挡。他无需去考虑如何超车、如何走线,他唯一要做的,就是压榨出赛车的极限速度。

他需要快。

他很快。

只?要他足够快,他就可以做到任何事。

每个车队的控制台前都?有赛道转播镜头,以及自己车队车手驾驶的赛车性?能数据图。

此刻梅斯肯的领队布鲁斯,正?在控制台前不住地?扶额,他眉头紧锁,心中惴惴不安。

原以为卡梅伦拿下?了杆位,意大利大奖赛的冠军非他们莫属。可谁知道……简行居然这么棘手。

比赛进行到第二十圈,没有换过胎的赛车逐渐失去速度,简行毫不犹豫按下?方向盘上?的无线电按钮:“我需要进站。”

车队的机械师提前准备好要换的轮胎,在自家的维修站前等候着简行驶来。

解说道:“比赛进行到第二十圈,简行的轮胎终于不行了。哇哦,这支华国车队的机械师换胎很快,将换胎时间压缩到了2.5s,这位简行争取到了不少时间。”

换胎结束的瞬间,这辆赛车就飞驰而出。但维修区内是限速的,简行一直将速度保持在规则边缘。

因为简行进站换胎,两辆梅斯肯趁机都?来到了简行前方。

他们之间的差距本?就不大,进站一次花费25s,梅斯肯在他前方是正?常的。

简行的速度是很快,但梅斯肯的赛车优势过大,简行最多只?能与其?打个平手。

“根据数据可以看出,换了新胎的简行十分的快。他在不断刷新赛道圈速,如若他能进入积分前十,他将获得额外?1积分。”

简行不急于追逐前车,他只?需要静静等候。

解说好奇道:“简行居然不选择超车吗?他刚换了轮胎,按理来说正?是他大显身手的时候。以往的简行可不会放弃任何一个超车的机会,莫非,他仅仅希望自己保住第三的名次,不愿和前车竞争吗?”

赛车竞争就必定?存在风险,如果说简行想?要稳妥起见保住第三的名次,倒也是说得过去。

卡梅伦依旧以领先?的第一在赛道上?驰骋,他身后是他的队友科兹莫,而科兹莫身后,是简行。

前三的赛车风平浪静,如同三个好兄弟携手在赛道上?漫步。这样寡淡的画面也让观众倒尽胃口,只?觉索然无味。

“他妈的,科兹莫不超车是因为车队强行下?的指令。简行为什?么啊?!”

“如果前面是卡梅伦,简行不超就算了。可前面的是科兹莫……他为什?么不超啊?”

“科兹莫实力也很强劲的好吗。但是这都?第几圈了,而且简行是新胎,明明更具有优势,他不这时候展开攻击,我是真看不明白?。”

“以前我看简行也没这么怂啊?怎么,积分拿多了,开始怂了?”

观众正?在进行激情讨论,赛事方也发现前方车阵没什?么意思,于是将镜头给到了后方。

后方的情况反而比前面精彩,超车、缠斗,哪样不比前方的老年人开车有意思?


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