将前方的赛车一个个轻松超越，简行上演连环超车秀。那动作行如流水、丝滑无比，仿佛在赛道跳起了?华尔兹。
这也让观众不由得?怀疑，驾驶F1赛车，真的是一件这么简单的事吗？
怎么超车在简行身?上看起来，如同喝水吃饭那么简单？
简行的名次逐渐上升到第?八。
Tr（无线电）·Don：“很好，你的圈速保持得?很好。但是还可以再进步，你的圈速比加西亚快1.3s，很不错，很好的成绩。继续保持。”
简行：“我和?加西亚还差多?少?秒？”
Tr（无线电）·Don：“15.4s，只要你每圈圈速比加西亚快1s多?一点，理论?可以完成超越。”
比赛还剩下十八圈，加西亚·斯诺领先简行15.4秒，如同车队策略师所说，只要简行每圈的圈速都能保持比加西亚快1秒多?一点，确实能够超越加西亚。
这也让不少?人感到滑稽。
赛车的难度不在于速度，而在于保持圈速。并不是车队让车手开多?快的速度，车手就可以做到的。
如同平时考试一般，想要从九十分到一百分，每天进步一分，十天就可以做到满分。听起来很容易，做起来可没?这么简单。
对此，简行只是冷静道：“一秒多?一点是吗？明白。”
接下来的圈数里，简行竟真的做到车队要求所说，每圈的圈速都比上一圈快了?1秒多?一点。
在他稳定的圈速进步下，逐渐地……他前方的赛车又成为了?加西亚·斯诺！
全场爆发了?一阵惊呼！
简行不急于超车，此刻他的轮胎性能优势很大，对方却不是。
简行：“加西亚的轮胎到头了?吧？我和?加西亚差多?少?？”
Tr（无线电）·Don：“根据车队计算，他的轮胎应该要不行了?。你比他快很多?，足足有3s。伙计，放手一搏，做你想做的事吧。”
简行：“收到。”
由于这条赛道多?弯道，因此超车会很困难。简行不想拿自己的积分进行冒险，他需要稳妥。
虽然进站一次会损失二十多?秒的时间，但在剩下的时间里，简行只需要保持每圈进步一秒多?一点，理论?上是可以完成超越的。就算他换胎之后的轮胎优势不足以大到成功超越前方，也至少?可以保住第?四的优势。
兰珩在Q3中选择白胎（中性胎），并用白胎在正赛中进行发车起跑。而根据车队的测量数据表明，白胎没?有办法撑到比赛结束。
因此车队才选择让简行进站换黄胎（软胎），因为他们?认定了?，加西亚·斯诺的白胎绝对撑不到大后期。
在场的观众与解说如同被点通，突然恍然大悟，他们?又感到深深的可怕。
Don的策略师竟恐怖如斯，从排位赛期间就开始布局。
“我明白了?，Don不希望简行和?加西亚在赛道上进行正面搏斗，如果他们?一直在赛道上缠斗，说不定会撞车。而且缠斗更消耗轮胎性能，会让赛车整体速度变慢，很有可能会让后方赛车捡漏。”
“他们?想要稳妥保积分，另辟蹊径，决定通过轮胎转化的优势完成简单的超车！”
若是两?辆赛车一直处于竞争状态，轮胎性能下滑不说，速度也会越来越慢。
如若让两?辆赛车各开各的，他们?反而会开得?更快。尤其?是处于后方弱势地位的简行，在强烈胜负欲的支撑下，也许会更快。
即便到了?此刻，其?他车队依旧不看好这个战术，纷纷表示质疑。
这套策略需要建立在车手与车队的强烈信任下，因为这很冒险，如同一场豪赌。
谁能保证简行能够执行圈速？万一简行每圈没?办法比上一圈快1s呢？万一加西亚更快呢？
这是一场博弈。
车队该做的已经?做了?，接下来，就看简行发挥。
所有人聚精会神，将全部注意力放在这辆红白相间的赛车上。
简行的身?前是加西亚·斯诺，他们?的差距不到3s，而比赛还剩下最后半圈。可以看出，加西亚·斯诺的轮胎已经?处于劣势，而简行迟迟不展开进攻，似乎在等待最稳妥的时机。
紧跟着是倒数第?二个弯道。
目前简行处于外道，加西亚·斯诺处于内道。二人加速超车共同来到下一个弯道前，霎时刹车盘粉末四射，刹车几乎要被两?位车手踩穿！
前方赛车近在咫尺，简行紧随其?后，在最后一个弯道果断车身?抽头，因为踩刹车的动作过于用力导致脚趾几乎麻木。
“超越成功！”
“简行冲过了?终点线！”
“Don车队使用冒险的策略，成功为其?车队拿下了?领奖台！这简直像是奇迹！”
“简行能够完成超车，不仅仅是因为车队策略。这一切都是在简行超高的圈速执行能力上，如果简行无法压榨出赛车的极速性能，这样的策略对车队来说，反而会是一场负担。”
“同时，简行还刷新了?全场最快单圈，获得?了?额外1积分。最让我们?惊喜的还是Don的另一位车手作出的牺牲。因为芬提曼、梅斯肯的缺席，兰珩的成绩也不错，他成功拿下了?第?五的名次。”
“让我们?来看看车队积分排行榜——天啊，Don车队积分距离排名第?二的梅斯肯，只差1个积分！就差一个积分，他们?的排名就相平了?！这场比赛过后，简行以110的积分超越原本排名第?三的卡梅伦，成功占据车手积分排行榜第?三！”
这个策略能够成功实施的重大原因之一就是，简行很快。
车队让简行跑多?快，简行就可以跑多?快。让其?加速就加速，即便是不可能的速度，简行也能做到。
最让全场惊呼的，是车手积分榜的更变。
梅斯肯车队被禁赛两?轮，简行的车手积分已经?上升到第?三位，原排名第?三的卡梅伦成功被简行挤到第?四。
*
9月7号的大奖赛在阿布扎比，今日天空乌云笼罩，根据各个车队的雷达监测，明日的排位赛会下雨。
不仅是排位赛会下，正赛也会下。
雨战，一直是F1的看点之一。
天气为比赛结果增添了?更多?的不确定因素，谁也无法预测在降雨的赛道上，车手是否还能照常发挥。
这次的比赛环节也增加了?一个趣点，瑞可德里赛车的黑科技，因为过于强势，影响比赛公正性被禁止使用。
也就是说，从阿布扎比这场大奖赛开始，瑞可德里必须将赛车调校回之前的模式。
裁判做出这样的决定，少?不了?芬提曼从中作梗。
芬提曼本就擅长搞围场政治，加上被梅斯肯摆了?一道，心?中不爽，心?想无论?如何也要把瑞可德里拉下水。
禁赛期间，芬提曼的领队每天对裁判进行骚扰，联合其?他车队负责人罗列视频。表明瑞可德里的赛车实在过于强势，让别的车队根本没?有招架的余地。
裁判一看视频、数据分析，再加上前几场比赛的结果来看，发现确实如此。
禁赛一场的芬提曼强势回归，两?位车手斗志昂扬，皆是决定一雪之前“杀”队友双双退赛的前耻。
根据天气预报显示，周日正赛也会下雨。
9月8日排位赛，起初的雨势并不大，车队有的给车手换上了?雨胎，有的则是半雨胎。
最终排位赛结果依旧没?有意外，瑞可德里依旧一二领跑。
9月9日的正赛，天气不同天气预报所说的小雨，而是一场大雨。这样程度的雨势在F1中并不少?见，赛事方根本没?有过取消比赛的想法。
出人意料的是，瑞可德里的塞缪尔·李向赛事方反应，他认为在这样的雨天下比赛过于危险，这场比赛不应该进行。
结果当然是被驳回，比赛照常举行。
塞缪尔·李忧心?忡忡地走出裁判办公室。又与车队的工程师窃窃私语一番，才面色难看地上了?赛道。
比赛首先对车手进行逐个介绍，紧跟着宣布今天的发车顺序。
芬提曼在禁赛一场后，获得?第?五第?六的靠前发车位。
这让不少?人有些惋惜，毕竟芬提曼的内部内斗也是围场的一大看点之一。
五盏红灯自左到右依次亮起，持续一段时间后，瞬间熄灭。
前排发车出现严重失误，只见一辆芬提曼碰到旁边的赛车，那辆赛车直接腾空飞起，如同陨石坠落砸在了?赛道上！
多?辆赛车被无辜殃及，像是龙卷风席卷赛道，整个赛道乱成一锅粥。
漫天飞舞的碳纤维零件，地面上都是滚动着的黑色轮胎，在茫茫雨势中冒着骇人的白烟。
发车环节是F1比赛最惊心?动魄的环节，同时，芬提曼赛车里传来无线电语音——
whatfa***——***——
经?过消音处理，观众能听到的只有寥寥数个单词。也正是这几个破碎的单词，车手传递的情绪和?深意却远超语言表达。
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