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第496章 楼船龙舟(1 / 2)


第496章 楼船龙舟 乘船北上,行于运河。

北人不擅水的特点显露无遗,众人都十分紧张的坐在船舱,都没人敢站上甲板,甚至许多人直接晕船。

曹庆直摇头。

“这不过是永济渠运河,一条渠而已,不是大江大河,这船也挺大,怎么就这么不济。”

武胖子吐的脸色发白,趴在舱口,有气无力的道,“你是南人你当然这样说,我们北人擅马可不擅船,这风浪这么大,船这么晃,脑浆都要晃出来了。”

河北人苏烈倒表现挺好,站在船头迎风而立,很是威武,他老家河北冀州武邑县,苏家庄园就在绛河边,西面不远就是河北有名的大河漳水,东面就是御河永济渠运河了。

苏烈水性是比较好的,当年他在老家剿匪安民的时候,因流贼擅于利于平原上纵横的水网流窜,他还特意招募擅水渔民船员组织了一支水军,战绩了得。

怀玉他们此行北上,直接坐船走运河是最方便快捷的,直接雇佣了多艘货船,这些货船还挺大。

方艏方艉、平底,两端上翘,船底板和船舷皆为单层木结构,船底是纵向单板平铺,船舷单板上下拼接,缝隙间填桐油灰,舱内还有水密舱,据说船体内还有龙筋,可以起到很好的支撑和加固船体的作用。

这种船属于较新式先进的货船,不仅北方运河上常见,就连长江、黄河下游,一些大的内湖以及近海也常见,这类船统称沙船。

隋唐之际,船种类还是很多的,但大致是分成方头平底船和尖首尖底船两大类。

方船平底的沙船,是内河、近海主要船型。

曹庆是造船的行家,对这条船评价不错,觉得造的挺好,“这船船体宽大,重心氏,可与狂风巨浪搏击,而且他是平底吃水浅,尤其适当在浅水行驶,航速快,载重高。

特别是他这船体宽大,可多置桅帆,充分利用风力,逆风顶水也能航行,此船江河湖海无所不往,而且用途广泛,货运、捕鱼、水战皆可,他强就强在平底、方头、方艄、宽、大、扁、浅的特点,恃沙行不畏浅滩,甚至还能直接坐滩。”

“这船还特别稳,不惧风浪不易倾覆,”

曹庆觉得他们坐着这沙船,行在这并不宽也没啥风浪的运河上,武胖子他们居然还能晕成这样,真是没用。

“长江上风浪可比这大多了,而且沙船是能直接在沿海行驶的,那才风高浪急,”

武胖子不服气,“我在长安看过昆明池的水师演练,水师们的五牙战舰和黄龙舰,那才叫高大如楼,船上还能跑马呢。”

曹庆却不以为然,“五牙舰和黄龙舰虽高大如楼,但这种楼船真论平稳远不及沙船,就算是在江河之上,有风浪时也易倾覆。”

武胖子说的五牙战舰,还是隋朝时杨素为平陈而仿以前建造的战舰,战舰甲板上还有五层楼,高百多尺,前后左右还安装了六个拍竿,整艘船更是能容纳八百名战士,甲板上可跑马。

而史书载王濬甚至还建过大船连舫,围长约一百七十米,能载两千余人,两船并列称连舫,总长五十五米。

杨素的五牙战舰,就是同样长达五十五米的大舰。

黄龙舰比五牙舰稍小些。

武子不服气,“当年杨素平陈,南陈将领戚欣统领一百多条青龙战船,驻守三峡狼尾滩,阻击杨素南下,杨素以步卒攻南北,甲兵攻北岸,亲率千艘黄龙战舰直攻,戚欣大败,青龙舰队也全成了俘虏。

后来在岐亭,南陈的吕仲肃以三条巨大铁索拦江,仍没拦住杨素。

第三战,吕仲肃卷土重来,占据荆门延州拦截,杨素则招募了一千擅水性、擅驾船的部族巴蟹人,乘四艘五牙战舰,轻松的就用拍竿破碎了吕忠肃十余战船,三战过后,巴陵以东,无敢守者。”

“你怎么能说楼船无用?南陈不是最擅舟师水战,为何却打不过北方的楼船?”

曹庆摇摇头,“首先,这楼船并不是杨素发明的,这本就是以前江南先使用的,而且汉代时就有楼船,还有楼船将军,汉代的楼船是起三楼,但汉人都早有总结,说船上建楼三重,如遇风暴,人力不可制,不便于事,然为水军,不可不设,以张形势也。

杨素的五牙战舰和稍小的三楼的黄龙船等,其实并没什么好吹嘘的,他能三战皆败南陈水军,也不是因为他的战舰了得,跟船没什么关系。”

说到底,南陈被隋所灭,本就不是战术层面的事。

“隋朝征高句丽,不是数次派水师从东莱直趋平壤?水师中也多楼船战舰。”

“那你难道不知道开皇十八年第一次征高句丽时,水陆并进,周罗喉率领的水军遭遇风暴,结果许多船只倾覆,士兵和船只都葬身大海,当时楼船基本上都翻船沉没了。”

开皇十八年,杨坚发兵三十万征高句丽,以汉王杨谅为元帅,宰相高颖为长史,大将王世积为副将,比杨广还早了十年,结果是陆路逢雨季,辽西走廊道路泥泞,辽河洪水泛滥,三百里沼泽,粮草供应不上,后又因三百里沼泽地带高温高湿,士兵密集,导致了疫病传染,士兵死者十七八,

水路又遇风暴,三十万大军都没见到高句丽人的面,就几乎全军尽没,后来高句丽上表自称粪土之臣请罪,杨坚也就顺势接受,不再征辽。


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