x 特区民间的飞船保有量是多少？
这个问题或许得问星际运输总局当然或许星际航道管理局也知道具体的数量。
不过若是问民营的太空船舶厂数量那当然得是弗洛林的工业部。
截止到61年9月民营的太空船舶厂总计有67个其中小型的太空船舶厂51个中型的船舶厂16个。
曾经蓬勃发展的星际运输业务在填补了空白之后逐渐的放缓。
虽然人口的增加还在迅猛的发展中但运输业正在趋于饱和。
这个问题其实早在53年方元就通过多利亚的演算得到了提前的预警同时他也开始为这一天的到来做准备。
随着混乱星域走私业的蓬勃发展作为走私业源头的制造商通过接触组织多的特点海泽尔还是介绍了不少的业务回来继续维持着民营船舶厂的发展。
可以说民营船舶厂是托了走私业的福才能继续的维持着不错的收益。
只是如今就连走私也开始稳定走私商人对飞船的需求也开始萎缩方元又必须再另外找出路了。
纵观古今细数最赚钱的业务有一个一定一直排名前列那就是军火贸易。
不管是方元穿越前还是接触过的宇宙之心历史军火贸易都是巨利行业。而其中的佼佼者当然就是战舰交易了。
刚好如今特区遇到了几个问题通过战舰交易可以解决一部分那何乐而不为呢？
其中最大的困扰当然是特区混乱星域领土受到的挑衅这个问题虽然通过两艘战列舰暂时压制下去但很可能并不会持久。
两艘战列舰的威慑力毕竟有限如果两三年内没有新的战列舰出现那七大组织一定会反应过来。
这时候就需要掺沙子了。
不管是大组织下边的附属组织还是其他独立的小组织在这几年的走私中都很是积攒了些财富。
但有钱没地位在弱肉强食的混乱星域终归不是很安心这时候推出几款合适的战舰用来保卫自己的财富比什么都好。
何况小组织和附属组织缺乏得到战舰的渠道正合适特区去插一脚。
独立的小组织与附属组织的实力膨胀一定会牵制大组织很多的精力对于特区来说是好事。
而这样做同时还可以收割一波他们积攒的财富让这些组织更有动力去走私说不准还能让走私业再进一步。
不过战舰也不可能是现成的而且特区舰队的战舰比海盗组织的战舰先进很多不可能进行出售。
所以战舰只能重新设计包括动力火力装甲与防护系统。
不过这同样难不倒方元。
53年与泽兰的战争还没结束军事情报部门就从海泽尔投降的一万多名海盗中挑选了数十人进行培训。
在战争结束后通过走私路线偷偷的将人输送到各个宇宙之心国家中。
虽然刚进入宇宙之心这些人还没有什么太大的作用不过买几艘二手的飞船还不是太大的问题。
而通过对买回的飞船进行研究特区科研部门发现宇宙之心中飞船通过能量供给分为两个种类一种是摩罗教国家的飞船一种是博格教国家的飞船。
其中摩罗教的能量系统又命名为电子束能循环系统通过约束电子放射形成能量。
而博格教的能量系统则名叫同质拒止斥能系统。通过剥离的纯高速运行质子相互排斥来产生能量。