x 随着大明在世界海贸上的活跃因此大航海时代算是已经提前开启了。
越来越多的人想要购买一条船只然后加入到海上的贸易中去。
而对于所有进入海贸的商人来说大明就是这场贸易的起点站。
只需要在大明买到因为够多的商品那么转卖到其他地方就能够赚取巨额的利润。
欧洲的大贵族们在这几年的时间里一直对赵元弘进行投资打的就是这个主意。
虽然直接往来欧洲和大明的船只并不多但现在已经有了稳定的航线不过是时间久了一点。
因为苏伊士运河没有开辟的关系因此如果是船直达的话大概需要两年的时间。
往返一趟就是四年。
不过这在很多欧洲贵族来看四年是绝对划得来的。
因为他们有数十条大船如果装满来自于东方的奢侈品那么绝对能够赚上一大笔甚至堪比一个国家的财富。
听上去有些扯淡但这并不夸张。
在历史上也就是300年后有一艘叫哥德堡号的船。为瑞典东印度公司所有是该公司的第二大远洋商船船身长585米船宽11米水面高度47米吃水525米船帆总面积超过1900平方米排水量1150吨。
哥德堡号凭借强劲的西风绕过好望角进入印度洋后持续的南风将其送到了印尼的爪哇此时已经是当年8月29日了。
因为错过了季风哥德堡号不得不在爪哇停留了八个月。
重新启航后商船在广州的黄浦码头靠岸了。
瑞典商人采购700吨商品其中包括茶叶370吨占5286%瓷器100吨占1428%还有丝绸和藤器等商品。
然而哥德堡号在满载货物返回离岸900米的地方鬼使神差进了“汉尼巴丹”礁石区商船与礁石发生了剧烈的碰撞船体破裂海水涌入船身开始倾斜下沉。
周围前来迎接商船的其他船只见状立即投入救援船员全部脱险可惜船上的商品全部落水。
哥德堡号所载商品价值估值达25亿瑞典银币相当于当时瑞典一年的国民生产总值。商船沉没后瑞典东印度公司组织人力打捞出30吨茶叶、80匹丝绸和大量瓷器仅占全部商品的8%。
哪怕是这样经过拍卖所得资金不仅弥补了所有亏空公司股东还分得了145%的红利。
而这还是商品泡水以后的折后价格。
所以欧洲贵族们对赵元弘的支持也就理所应当了。
因为大明强势的关系所以对外出口有着许多条例的限制而这些限制曾经通过邸报向着全世界蔓延但凡是从事海上生意的也都知道这个事情。
乘船需要两年才能抵达欧洲但乘船和骑马的方式一年不到就能从欧洲到大明了。
而对于欧洲贵族来说赵元弘的大明贵族身份自然可以避开许多出口限制让他们能够得到充足的利润。
虽然这几年赵元弘把君士坦丁堡发展得还算不错但显然也是勉强给拜占庭帝国续了一口气。
在赵元弘的心里是想把君士坦丁堡作为大明的桥头堡。
因为在他看来大明终有一天会进入到欧洲而君士坦丁堡的存在会让大明进入欧洲变得更加顺利。
所以赵元弘想大明能够通过这些欧洲贵族的联合舰队同样是派遣一些军队过来。
对于近万万人口的大明派遣个几万的远征军队轻而易举而这几万的军队在欧洲可不算个小数目了那是绝对能够影响整个欧洲大局。
赵元弘觉得太孙殿下一定会支持他的想法。
——
如果朱英知道赵元弘的想法那自然会支持。
对于朱英来说开发欧洲是必然要发生的事情而几万兵对于大明来说真就不多。
京师造船厂。
朱英来到这里进行巡查因为差不多开春的时候大明前往东胜神洲的船队就要出发。
因为要进行远洋的关系所以这些船的底部都会进行加固。
比如涉水区域安装一块比较薄的铁板以防止一些小的撞击摧毁船体。
当然在京师造船厂这里的船只是舰队的很小一部分其他船在另外的船厂同时进行加固维修。
除了加固维修外这些船还载有螺旋桨不过他们并非是靠蒸汽来推动而是靠人力来推动。
在船舱底部有两排类似于脚踏车的结构这就是螺旋桨的动力来源了。
可以有二十名船员一起就像是后世骑单车一样通过踩踏的方式给螺旋桨提供动力。
这个动力自然不会说有蒸汽机那么快但多了这一条设计螺旋桨和风帆同时发力的话速度还是能够快上不少。
而且以后改用蒸汽机也不复杂。
“禀殿下京师造船厂的十七艘小福船将会在两日后完成下水。”
“目前各方面已经全部检修加固通过了三次检查现在主要是等着将士和战马。”
听着船厂官员的汇报朱英微微点头。
这次除了向东胜神洲投送兵力之外还有着用来测量路线的关系。
如果航行的距离在蒸汽铁甲舰承受的范围内如一次装载的石炭能够抵达。
那么在东胜神洲的港口就会建立石炭驿站用来对蒸汽铁甲舰进行补充。
按照这种情况从大明出发抵达东胜神州以蒸汽铁甲舰的速度也就一个多月便能抵达。
这样大明将会更加轻松的对整个东胜神州实行开发。
“殿下这些船会在几个月后就去到东胜神洲吗。”
说话的是徐妙锦这次出宫朱英还会和徐妙锦去一趟中山王府。
“当然它们必然可以抵达东胜神洲如果一切顺利的话在今年入冬前它们就会再次返回大明。”
“到了明年的时候或许我们的海上蒸汽铁甲舰就能过去了。”
朱英笑着说道。
徐妙锦的眼神中闪闪发亮。