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第5章 落地(2 / 2)


“哥,你这”副驾驶立刻蔫了:“如果是双发的话,我还是有信心落地的。这单发的话,哥,还是你来吧。”

“哼”徐祁业不满拿起左手边的平板,丢给副驾驶:“你们公司的东西我不会弄,你给我把天宁

机场的35号跑道的盲降图调出来。”

此时,随着天宁进近的雷达引导,在此过程中,徐祁业指令副驾驶完成了非正常检查单,同时完成进近准备。

果然如徐祁业所料,天宁进近直接引导飞机从faf点之前一点切入五边,没有让飞机多飞哪怕一分钟。

在五边空中,副驾驶进行最后的着陆检查单

“发动机起动电门,工作的发动机,连续”

“一号发动机起动电门,连续”

副驾驶说一项,徐祁业就核实复述一项,以确保不会出现任何错漏。此时,二号发动机已经被切断,其发动机起动电门保持在关闭位。这是跟正常的着陆检查单有所不同的地方。

“减速板,预位绿灯”

“预位绿灯”

“起落架放下,三个绿灯”

“放下,三个绿灯”

“襟翼十五,到位绿灯”

“襟翼十五,到位绿灯”

正常落地构型是襟翼三十,不过对于单发情况,使用襟翼十五构型落地。

“单发着陆检查单完成。”副驾驶合上qrh,长出了一口气,终于就剩一个落地了。

“近地襟翼抑制电门,抑制了”徐祁业瞄了下副驾驶前面的面板,这个近地襟翼抑制电门的盖板是黑了,驾驶舱的环境也比较黑,徐祁业看不太清楚。

“抑制了”副驾驶的手指刮了下这个电门,示意确实已经抑制了。

徐祁业一拍手:“好了,乘务组通知过了,着陆构型完成,就等落地许可了。”

话音刚落,天宁塔台:“龙宇9451,地面风01001,跑道35,修正海压1011,可以落地。落地后,允许占用跑道。”

“跑道35,可以落地,修正海压1011,允许占用跑道,龙宇9451”副驾驶回复道:“落地指令有。”

徐祁业随手拿了块毛巾擦拭下掌心的汗水:“那就来落地吧”


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