合作商战略伙伴现金流品牌价值这样一家企业本来就是一个庞然大物现在依旧在华青控股集团里边混日子。
其实说华青控股集团底下能够有实力独立出来很多但是都没有。
华海汽车自然也就不例外了。
当然了华海汽车本身发展里边也是华青控股集团一直大力支持的导致一路绝尘其他的民营车企根本比不上。
这个内里是民营车企却披着合资汽车外衣让人下意识的都觉得华海汽车不是民营车企。
现场汽车类的报纸媒体财经类的报纸媒体都已经到了现场各种闪光灯不断的亮起。
这哪里是一个简单的动工仪式啊在甬市方面和吉力双方的推动下这一一次的活动更像是一次民营车企的聚会。
姜小白和甬市方面的领导几乎是同时到达的现场而动工仪式也正式的开始了。
首先是甬市方面的代表上台讲话表达了对于吉力汽车落户甬市的欢迎和支持同时又畅想了一下未来充分的利用华海汽车、吉力汽车以及将来落户的万向汽车打造上下游的产业链……等等之类的。
然后是李叔副本来是安排了姜小白上台讲话的李叔副也再三的邀请但是被姜小白拒绝了。
姜小白只是坐在台下第一排中间的位置观礼。
今天是吉力汽车的好日子自己上去讲话那是抢李叔副的风头没必要。
而且今天现场本来就来了这么多人还都是民营车企的同行要是自己说点什么到时候在众多的媒体记者面前让他们记录下来稍微引导发酵一下。
说不定就会被推上风口的。
尹名山带来的消息要是准确的话就现在民营车企的这个造车热度上边都已经非常的担心开始准备调查一下看看是不是到了要给民营企业造车的热度降降温踩踩刹车。
自己这个时候再站出来登高一呼到时候民营车企造车的热度估计会更高。
甚至说只要是自己站出来了哪怕就是没有说什么说不定媒体记者都会引导发酵的。
这不是说有没有仇怨的事情而是媒体本来就喜欢制造焦点制造热点新闻吸引人眼球的。
而且民营汽车造车本身热度就高媒体不引导一下才怪呢。
李叔副可以说是民营企业车企老板里边的一些先行者了吉力呢也一定程度上可以说是民营车企发展史的缩影但是却代表不了民营车企在民营车企里边有知名度。
但是却没有号召力的。
可是华海汽车不一样华海汽车真的有这个号召力也有这个实力拿出一点过时的技术啊或者是资料啊都能够让很多民营车企疯狂的。毕竟吉力和力帆汽车就是靠着华海汽车转让的技术现在才顺风顺水。