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第三百二十九章 轰十超音速战略轰炸机定型量产(1 / 2)


几天后,轰十超音速战略轰炸机,终于迎来了设计定型评审。

作为一款变后掠翼超音速战略轰炸机,轰十的设计要比图160和B1B战略轰炸机都更先进,速度也更快。

它在试飞中,创造了很多纪录,比如说二点五马赫的速度纪录,虽然说在六十年代就有XB70女武神战略轰炸机能够飞到三马赫了,可XB70毕竟只是技术验证机,并没有量产服役的。

而现在轰十战略轰炸机,却是马上就要定型量产服役了,因此在服役的超音速战略轰炸机里面,轰十绝对是世界上最快的。

不过现在老美的B2隐身战略轰炸机,很快就要服役了,所以秦奋也在想,现在轰十超音速战略轰炸机已经成功了,那么也该发展中国自己的隐身战略轰炸机了,而且这次一定要超越B2,中国的隐身战略轰炸机,不仅能够隐身,还要能够超音速飞行。

秦奋的设想是,研制一种类似于老美在二十一世纪搞的B21那样的战略轰炸机,重量要较B2轻一点,但是性能更好,使用成本更低,造价也要更低,毕竟B2隐身轰炸机太贵了,二十二亿美元一架呢,B1B是准隐身的,造价也有六亿美元。

不过现在轰十超音速战略轰炸机呢,要比老美的B1B便宜多了,只要十亿软妹币就能造出来,也就一亿多美元,只有老美的五分之一,而且性能还更为先进。

所以说将来研制一百五十吨级隐身战略轰炸机,成本也会控制在两亿美元以内,这个成本才是中国空军能够接受的,毕竟现在中国还不富裕。

在使用成本方面,未来的隐身战略轰炸机,会更低,因为它肯定要采用飞翼布局,这种气动布局的优势就是气动阻力低,比较省油。

比如说B2隐身战略轰炸机,它只带七十五吨燃油,就拥有一万一千公里的航程,而图160战略轰炸机要带一百四十八吨燃油,航程才有一万四千公里,所以执行一次任务,肯定是B2隐身战略轰炸机要省油得多,也就意味着成本更低。

再比如说,燃油系统和B2类似的图22M3战略轰炸机,航程才七千公里,它的起飞重量可是达到一百二十六吨,变后掠翼的死重确实大了不少,再加上老毛子的航空发动机,油耗也比较高,所以在相同燃油的情况下,航程就要低不少。

飞翼布局结构重量也更轻一些,所以下一步搞国产一百五十吨级隐身战略轰炸机,采用新的飞翼布局,能够满足超音速飞行的同时,还能够隐身,航程同样还要达到一万三千公里,比B2隐身战略轰炸机还要飞得远。

这就要靠先进的气动布局,机体结构设计,以及更省油的大推力涡扇发动机了,B2用的是四台小涵道比无加力涡扇发动机,而国产隐身战略轰炸机要实现超音速飞行,所以还要用加力式涡扇发动机,并且推力要达到三十吨以上。

这个难度是非常大的,不过秦奋还是很有信心,因为他可不是普通人。

当然现在要做的,是先让轰十超音速战略轰炸机完成定型,然后开始批量生产,早日形成战斗力。

轰十超音速战略轰炸机,虽然不是真正的隐身战略轰炸机,但是它的威慑力也是非常强大的,毕竟它也有着一平方米以下的RCS值,和B1B类似,但是在速度方面,又比图160战略轰炸机更快,所以它成为目前最先进的战略轰炸机没有问题。


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