目前来说，与六零六所相比，六二四所获得的支持和经费，是明显偏少的，因为六二四所主要还是负责预研和试验研究，没有工程型号研制。
江河浦道：“明天的发动机选型会，我们最大的对手，恐怕还是涡喷十五发动机啊！空军方面，肯定希望用最稳妥的方案，涡喷十五发动机采用测绘仿制的方法，肯定风险是最小的。”
杨威微微一笑道：“也不一定，我相信只要空军的领导专家，在看到了我们的中推设计资料之后，一定会改主意的。其实从内心上来说，空军领导专家也好，还是咱们也好，都不想用落后的涡喷发动机了，它实在不是三代机的动力选择。”
秦奋呵呵笑道：“其实咱们这次面临的最深层的问题，还是发动机选型，会影响到各个单位的前途问题，这才是最根本的。我认为，现在如果我们的领导还是从各个单位前途的角度去考虑问题，肯定是不行的，只有站在客观的角度，无私的角度，尊重航空工业发展的规律，才能让我们的航空工业发展得更好！”
江河浦点了点头道：“是啊，这次选型，各个单位都会力争，比如说六零六所，他们接触到了国外的CFM56发动机，可以通过测绘其核心机，搞大推力发动机，其实就我看来，事实上他们也有上面的支持。”
秦奋笑道：“这个很好办，其实将来就算要发展大推力发动机，在中推核心机基础上，也完全可以做到，没有必要测绘仿制，因为F404发动机、F101发动机、F110发动机、CFM56发动机、TF34发动机，实际上都是G1核心机体系所衍生出来的，我们的中推核心机，将来在这个基础上，也可以搞大推。”
秦奋还记得，在历史上这次选型会，最终航空工业部提交的方案是以太行发动机为基础进行综合开发的建议，研发经费四亿，周期八年，不过现在一切都将改变。
而原本选型会后，确实是准备扶持六零六所搞太行了，但后来由于六一一所和一三二厂的抵制，再加上一位国外专家说涡喷十五可以满足新歼的要求，事实上所谓的国外专家，就是老毛子了。
这得到了空军领导的支持，如此一来新歼的动力，又变成了涡喷十五发动机，但是最后又发生了戏剧性的转折。
因为六零六所和航空工业部的活动，使得涡喷十五发动机，在一九八六年就正式的下马了，虽然仿制了一些零部件，但最终还是决定上太行。
而现在，只要双发中推得到各方领导的认可，那就不存在涡喷十五，太行发动机的争论问题了。
江河浦一拍大腿道：“是啊，我们的中推也可以变大推啊，将来真要有大推的需要，我们也可以搞出来！”
有了中推发动机的成功经验，要搞大推那不就容易得多了，这的确是一个让人惊喜的事情。
宋闻聪等人也更加坚定了信心，明天一定要在发动机选型会上，争取扭转局面。
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