关键在于钢材的冶炼水平上。
连日本在建造大型军舰时都已经开始使用强度更高的钢材以便于把更多的排水量用在装甲钢上。
法国在建造军舰时使用的还是强敌较低的钢材所以法军战舰在防护水平上不如英、美、日。
甚至连不重视防护的南部非洲海军都不如。
南部非洲不是没有制造高强度钢材的水平相反南部非洲冶炼刚才的水平很高连士兵的钢盔都使用的是高强度锰钢海军只要有需求完全可以做到防护力不输于英、美、日。
“秘书长阁下德国人已经开始研制一号坦克别说你不知道。”阿韦诺很不满这个时空的一号和另一个时空的一号截然不同。
另一个时空就是在1933年德国开始研制一号坦克亨舍尔、曼、莱茵金属、克虏伯、以及戴姆勒-奔驰等五家公司应德国军械署的要求以制造“拖拉机”的名义分别制造了三辆样车其中克虏伯一辆重约56吨的小坦克成功中标。
这个时空德国在装甲车方面的起步远比另一个时空更高。
这还要得益于从南部非洲返回德国的技术设计人员他们给德国带来了最新的坦克制造理念德国从而拥有了一种全新的一号坦克。
这个时空德国的一号坦克重量大约15吨长度54米、宽度29米高245米武器系统是三挺792毫米mg34机枪以及一门37毫米坦克炮。
综合性能大概相当于另一个时空的三号。
“放心我可以保证一号坦克的性能远不如彪骑兵。”肖恩·弗格森认真脸虽然这个时空的一号性能比另一个时空的一号更强大不过和“彪骑兵”相比依然有差距。
坦克的性能比较主要就是火力、动力、以及防护力。
德国一号用的是一门37毫米坦克炮。
“彪骑兵”用的是50毫米坦克炮炮弹中还包括尼亚萨兰军工研发的穿甲弹。
南部非洲跟德国相比最大的优势在于资源南部非洲不缺钢材而且不缺油所以“彪骑兵”就可以安装更厚的防护钢板以及使用更大马力的发动机。
德国人这方面就比较惨就算德国人有更好的发动机德国人也要很谨慎上一次世界大战中油料缺乏的悲剧不能在未来再次上演。
综合来说“彪骑兵”在面对一号坦克时还是有优势的。
不过这对于法国来说远远不够法国人要的不是一点点微小的优势而是压倒性优势。
更何况德国坦克是可以改进的。
一旦德国全面突破《凡尔赛合约》的限制不断对一号开始改进那么德国的工业实力还是令人生畏。
最起码令法国人畏惧。
“秘书长阁下这是一个总额可能高达一亿兰特的军事订单值得比勒陀利亚重视——”阿韦诺说的数字让肖恩·弗格森的心跳都漏了半拍。
这可是1933年的一亿兰特。
南部非洲最先进的“虎”式出厂价才堪堪达到五万兰特。
一亿就是两千辆可以组建差不多七个坦克师。
“彪骑兵”比“虎”式便宜很多出口价二万兰特左右法国人的这一亿肯定不会全部用来购买坦克估计是订单总额。
当然也可以理解成保护费法国人希望得到的肯定不仅仅是坦克还有南部非洲关于安全方面的承诺。
消息传回比勒陀利亚罗克确实是很惊讶。
法国经济危机后表现也一直很挣扎经济上并没有多大起色。
据罗克所知法国新造的“黎塞留”级战列舰每一艘的成本也才1225亿法郎大概折合5000万兰特。
所以法国人这一次确实是下了血本拿出两艘“黎塞留”来武装法国陆军从另一个侧面也能表现出法国现在面对的压力有多大。
卖是肯定要卖的这钱南部非洲不赚法国人转头就回去找美国。
但是怎么赚还得商量不能法国人想要什么就给什么。
既然法国需要一辆性能可以对德国一号形成压倒性优势的新式坦克那么尼亚萨兰军工干脆就另起炉灶为法国陆军量身打造一辆最适合法国国情的坦克彻底满足法国人的要求。
法国人不是嫌弃“彪骑兵”防护力不足嘛。
没问题安装更厚的防护钢板使用马力更大的发动机提高防护力的同时还能保证坦克的速度这下够了吧！
至于火炮口径50毫米没得挑全世界所有现役坦克除了“虎”式和“豹”式都挡不住五十毫米坦克发射的穿甲弹。