可以说，此时这三架飞机的飞行还是非常的正常。
然而当着三架飞机飞到高原大雪山上空的时候，此时大雪山上空的气候却出现了巨大的变化，开始出现了雨雪天气，并伴随着强风，这让飞机的飞行难度变得异常巨大。
当然，如果是普通的八号飞机的话，遇到这样的天气环境，他们就必须要好好考虑考虑，是否继续执行任务，毕竟在这样的天气环境中飞行，很有可能会出现意想不到的问题，比如说飞机的发动机空中停车等。
但是，这三架飞机的机组人员，在经过了短时间沟通后，绝对继续执行任务，因为此时虽然是雨雪天气并伴随着强风，但是这些条件此时虽然对飞机的飞行造成了很大的影响，但是对于飞机的整体性能的影响却并不大，甚至此时飞机的发动机以及飞机各个部位的机械工作，也并没有造成什么影响。
“呼叫二、三号机组，呼叫二、三号机组，这里是一号机组，汇报你机的情况？”当三架飞机飞到风力最大，雨雪天气最大的区域后，一号机组马上就打开了通讯设备，对其他的两架飞机的机组人员呼叫到。
“这里是二号机组，目前飞机情况良好，只有飞机的主机翼出现结冰情况，不过我们已经启动机翼电加热除冰程序。”二号机组的飞行员在通讯设备中回复道！
“这里是三号机组，我机目前情况和二号机情况差不多，只不过相比起二号机来，我机机翼结冰情况更加严重，不过，目前还不影响飞机的飞行，同时我机目前也已经启动了机翼的电加热系统，同时也启动了尾翼方面的电加热系统。”三号机组的机长说道。
听了二号机组和三号机组的汇报，此时一号机组的负责人，终于松了口气，虽然是他们这架飞机的情况和二三号飞机的情况差不多，目前机翼和尾翼以及方向舵，都出现了结冰的情况，但是目前还并不影响飞机的操作，不过为了安全期间，现在他们这架飞机也启动了机翼电加热除冰系统，所以机翼上的冰也正在缓缓的消失。
同时此时飞机虽然正在大雪山上空飞行，如果是老款八号飞机的话，此时机内的温度虽然比起外界来，要高了一些，但是也绝对非常低。
但是由于这款新改造的八号飞机，在飞机的密封性方面，可是下足了苦工，在加上飞机内部也有电加热系统，所以飞机内部的温度还是维持在而是多度的温度，所以外界的低温对于这三架飞机机体内部，并没有什么影响。
不过，当这三架飞机，飞出大雪山区域后，三架飞机就不再组成机队飞行，而是分开，各自朝着自己所要执行任务的方向飞去，毕竟此次任务，他们所要运输补给的地方并不相同。
不过相距的距离并不遥远，所以在执行任务后，他们将会一同再次组成机队返回。
在三架八号飞机分开后，此时一号飞机也向着自己此次的目的地飞去。
不过和其他两架飞机不同，一号飞机此次有两个目的地，第一个目的地，距离他们现在所在的地方并不远，大概再飞行个十几分钟后，就能到，不过这个目的地，由于是在大山中，所以并没有可起降的跑道，甚至就连简易的跑道也没有，所以这个地点的补给是进行空降补给的。