毕竟玻璃的厚度对于飞行器来说，是非常重要的，特别是军用飞行器，而江飞正是一家专业的军用运输机的生产公司，太薄了，不要说防御能力了，就连鸟类的撞击，也可能导致机毁人亡。
当然被鸟类撞击从而导致玻璃碎裂，从而导致机毁人亡的情况，对于王彬的他们天工科技的玻璃来说，基本上是不存在的。
毕竟王彬他们的这种玻璃，就算是一毫米厚，其抗撞击能力，就可以达到四十多米每秒，这可是相对于一百五十多公里的时速了。
而作为飞机的玻璃自然是不可能只用区区一毫米厚的玻璃，作为驾驶舱以及悬窗的玻璃，至少也要四毫米厚才行，而他们天工科技的这些玻璃，只要能够达到四毫米厚的程度，基本上就已经具备了抵御2.5公斤厚铁块以音速撞击的能力了，所以以鸟类的飞行速度和高度，是不可能对这些飞机玻璃造成损伤的。除非是在飞机几倍音速飞行的状态下，撞击玻璃，并且玻璃的厚度还是低于四毫米的情况下。
所以王彬他们所要测试的自然是这些玻璃在极端环境下的抗撞击能力，作为军用飞行器的玻璃，今后将会随时面对各种极端恶劣的环境，比如说大雾的情况下，玻璃必须保持较好的视线水平，甚至玻璃上面不能起雾。
在长期酷热的环境下，玻璃的表面必须不能有任何风化的迹象，在冰雪纷飞的环境中，玻璃表面不仅不能结冰起雾，甚至还必须要保持较高的保温性能，让飞机的机身内保持较高的温度，不会因为外面的天气，让飞机中的热量透过玻璃散到外面去。
为此，王彬还特地的向969集团，申请了高速风洞的测试，同时也向西北无人机公司提出了购买一架专用于测试的超音速无人机，对这款玻璃进行测试。
这款玻璃不愧为坎星世界专业的航天航空玻璃，在这些项目的测试上都表现出了良好的性能，甚至在西飞的测试的过程中，由于遭遇了雷雨天气，无人机上测试的玻璃直接被雷电给击中，而玻璃却丝毫无损的情况。
“这件事情我知道了，你去和胡再峰教授说一下，让他做好准备，到时我和胡教授一起前往！”王彬说道。
自从上次王彬向系统购买了坎星第一代飞行器发动机轴承的特种轴承钢技术后，王彬就直接把这项技术交给了胡教授让他去折腾，当时胡再峰教授自然也询问了王彬技术的来源，但是王彬却随便找了个理由忽悠过去了，而胡再峰教授也没有在多问。
不过从当时胡教授的表情中，王彬可以肯定，胡教授认为是王彬自己研发出来的，毕竟当时胡教授可是询问了很多关于这款轴承钢中的难点技术，而王彬则都一一的进行了回答，这怎么会不让胡再峰怀疑这项技术就是王彬自己研发的呢！
更何况之前的特种玻璃生产技术和现在的特种钢技术，虽然有着很大的区别，但是不管怎么样，这都是材料技术。
最重要的是不管是之前的特种玻璃技术，还是现在的特种钢技术，都有一个非常大的共同点，那就是这些材料的耐高温性能都非常出色，都达到了两千度以上，甚至这种轴承钢的最高耐高温性能更加的出色，达到了2400度的程度。
对此王彬也没有去解释，毕竟这真的没有什么好解释的，其实这也是王彬所要的结果。