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第四百五十五章 符箓轨道交通(2 / 2)


整个京东东西两路,除了城镇之外,其余乡村郊外全都在本寨的严密控制下。

说句不夸张的,若是哪天本寨举旗造反,瞬间就能轻松接收京东东西两路的实际控制权。

城镇的发展水平,还有生活水平确实高于乡村,可在京东东西两路却逐渐由逆转之势。

没办法从广大乡村源源不断的抽血,京东东西两路的城镇,不管是枢纽城镇还是普通城镇,发展动力都有不足的迹象。

主要是,地方官府对于如何调配资源,如何发展经济民生不感兴趣,他们更看重自身的利益,至于其他的大多都不在考虑范围。

可广阔的乡村,不仅有足以满足所有百姓吃饱的粮食,各种行业的发展更是如火如荼,百姓的生活水平迅速提升。

没了官府和地方豪强,以及胥吏还有保正们的多重压榨,在本寨的统一指挥互通有无的发展策略指导下,爆发出了惊人的发展速度和发展效率。

所以,城镇和地方官府,并没有大宋君臣想象中重要。

随着阮小七返回本寨坐镇,本寨又开启了新一轮的动作。

这次,本寨只是动员所有控制下的村子,修缮道路新建桥梁,顺便铺设一种闻所未闻的木梁轨道。

轨道外边,是以土制水泥做的防护,中间则是一根上头凸起的轨木。

刚开始,铺设木梁轨道的百姓都莫名其妙,不知道本寨这是想干什么?

直到水泊周围十几个村子都被木梁轨道贯穿,这才见到本寨弄来一辆所谓的‘符箓客运’。

当‘符箓客运’在一匹挽马的拖拽下,轻松自如的快速前行,一日之间前行上百里。

看到这里,傻子都明白这是什么玩意。

这是专门做‘客运’生意的交通工具,一次性可以搭载差不多两百来人,足有十来个车厢。

按照内情人的说法,若是有需求的话,还能够继续加挂车厢,最多一次性可以挂载三十个车厢。

随着梁山人马占据燕云之地,大量牛羊马匹涌入京东东西两路,使得驮马的价钱迅速下降。

若是不嫌速度缓慢的话,就算把驮马换成成年水牛,或者骡子和驴子之类的大牲畜都成。

而且票价极其便宜,就算家里收入一般的村民,也能轻松拿出车钱,一口气坐上上百里路。

只要不是傻子都看的出来,有了符箓客车的存在,以后出行可就要方便节省许多了。

交通的便捷,带来的是交流的增加,还有更多的机会……

本寨修建的,不仅只是单纯的客运专线,还有规格不同的货运专线,同样是以畜力拉拽为主。

每一次能够托运的货物数量,可是之前符箓马车的数十上百倍,同样能够大为减少运输货物的费用。

让水泊周围,参与铺设专用轨道的百姓,见识到了符箓客运和符箓货运车辆的方便迅捷,之后的事情自然不用多提。

村民自己的议论,就足以让参加轨道铺设的劳力,更加用心更加努力,希望自家所在村子,能够尽快铺设行走符箓客运和符箓货运的专用木梁轨道。

这次,本寨做得很绝,在修建铺设木梁轨道时,就算多绕一些弯路,也要将更多的村子覆盖在木梁轨道的影响区域之内,同时远离官府控制下的城镇地区。

如此,算是人为的制造交通隔阂。

眼下,生活在城镇的大户,乡绅和土豪,甚至官府成员,还有心思讥讽本寨的傻比行径。

等以后时间一长,他们就知晓交通隔阂的厉害。

不说其他,符箓轨道客运和货运的出现,一下子便得到了万千村民的喜爱和悉心维护。

尽管符箓客运和符箓货运还不算成熟,时不时就会出现一些小毛病小问题,但这都无法熄灭村民们的热情。

有了便捷的交通工具,不管是出行还是商品物流速度,都将大大提升了不止一个台阶。

随着木梁轨道的铺设里程加长,符箓车辆能够惠及的区域增大,慢慢的民生经济,还有商业流通都有了爆发的迹象。

很显然,随着木梁轨道,将本寨控制区域内的村子联系在一起,通过符箓车辆往来交流的手段,取得了十分惊人的效果。

最起码,在交通距离上,人为的和官府控制区域隔开。

随着时间流逝,本寨控制下的村子越发熟悉,离不开符箓轨道交通的时候,基本上已经预定了官府在和本寨的民心争夺和控制上,处于绝对下风位置。

等以后官府反应过来,想要采取什么行动的话,基本已经迟了…… </p>


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