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67、杯酒论英雄(2 / 2)


宁教授:“然而,实际情况并不是这样,单纯的业务数据驱动,让公司的运营出现了简单粗暴的现象,过度依赖补贴、低价获取客户,买数据、数据造假比以前任何时候都更加严重。”

杨雄想起V代驾,缓缓点头,“确实是这样。”

宁教授:“公司不再考虑真正的长期价值,不再考虑精细化运营,也不关注高管团队和中层干部的培养和他们的成长路径,相比较起来,超人在这方面做的还不错。”

杨雄笑,“然而他的努力并不能改变大环境。”

宁教授点头,“年轻一代是吃着互联网的免费大餐成长起来的,他们期待用最低的价格享受最好的服务,他们会精心计算返券和优惠的最佳用法,并乐于分享,以此为荣。”

杨雄:“也就是说手段再多也无卵用。”

宁教授:“面对竞争对手的烧钱,超人不得不用低价+补贴轮番刺激和洗脑,最终成就了一个变态的商业模式。”

杨雄问:“什么?”

宁教授:“规模第一,赢利第二。”

“哦?”

宁教授解释:“这里的变态是相对于常态来说的。”

“常态是什么?”

“常态就是传统的商业逻辑,也就是MBA教程中凛然不可侵犯的核心原则,公司以盈利为目的。”

杨雄端起酒杯和对方碰了一下,“那你对超人的前景是否看好?他连续推出专车、快车、顺风车等产品线,不断挤压其它公司的生存空间。”

宁教授沉吟一下,缓缓说道,“单以目前展开的几条出行产品线而论,超人的模式还是存在很大隐患的。”

杨雄很是兴奋,“愿闻其详。”

如果能从中找到一些破绽,未尝不是新的创业方向。

V代驾时刻准备着。

宁教授:“专车本是定位高于出租车的产品,由于竞争激烈,司机的赢利空间已经摊薄,快车等低端产品的加入,更是雪上加霜。”

杨雄笑:“但他们必须咬牙坚持。”

宁教授同意:“因为价格从来是基于市场而不是成本,超人只能从动态定价等收益管理手段上寻求解决之道。”

杨雄:“是啊,烧钱补贴,一旦垄断市场,肯定会涨价,连用户自己都知道,那其它产品呢?”

宁教授:“超人顺风车,自有另一番野心在里面。”

“哦?”

“关煌肯定知道,这个产品不可能赢利,而且是订单越多、亏损越多。”

杨雄:“超人似乎在做一些调整。”

宁教授点头:“超人识图加强它得社交属性,淡化商业服务色彩,然而,这并不新鲜,易到用车曾经就有这样的憧憬。”

“哦?”

“司机和乘客不应该是冰冷的服务关系,而应该有良性的互动,司机可以被收藏,然后像老朋友一样被时不时的翻出来,超人正在实践。”

杨雄感慨,“说起易到,太让人惋惜了。”


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