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第四百零九章 运输成本(1 / 2)


时代的末班车,其实已经被黄修远提前加大了油门,如果不能在2030年之前拿到车票,那等待他们的命运,绝对不会太美好。

从全球当前的局面来看,看似由于两极争霸,让全世界变得更加平静和稳定,但这只是暂时的局面。

今年上半年,NASA的科研经费就从750亿米元,提升到1800亿米元,如此巨大的投入,并不是因为他们想要的结果,而是迫不得已的决策。

因为北美各大财团的战略智库,给出了唯一一个一劳永逸的方案,那就是抢先成为星际文明,进而将蓝星的其他地区,彻底锁死在蓝星内部。

所以他们才拼命投入航天领域,目的就是为了将航天作为一决胜负的关键。

马斯克的太空探索公司,同样获得了华尔街270亿米元的投资,目前正在全力发展可回收运载火箭。

这帮家伙,显然已经不想做人了。

这也是国内逐步加强航天领域投资的原因之一,燧人系为了减少一些限制,也专门在漠北注册了雄鹰航天,作为补充力量。

两大阵营在航天领域的巨额投资,让其他地区感到了一种窒息。

东风航天城的扩大总装配车间,修建3号、4号发射位,就是加大航天投入的一种体现。

而西昌卫星城、文昌卫星城,也陆续在进行升级改造和扩建。

抢占月球和火星,成为了目前航天任务的核心,而太空长期生存技术、人造拟生态环境技术、人造重力技术、防辐射技术,则是航天领域的重点配套技术。

观景台上,除了张先生和一众候选人,其他独立观景台上,还有国内外媒体的记者、国内的观众、企业员工,以及两百多名境外游客。

所有人都利用观景台的固定望远镜,静静地等待着发射。

总装配车间的三区,目前正在组装着另一枚长12运载火箭。

刚刚担任总工程师的薛思强,正和黄修远在观看运载火箭的装配,只是现场的情况有些奇怪。

因为黄修远的本体,其实并不在这边,而是在汕美城区,他是通过网络,出现在东风航天城的。

一台小型多足机甲改造的机器人,作为他的机器人替身,这台多足机甲配备了一个可旋转显示屏,以及四条机械臂。

“修远,这一枚长12,采用了最新的改进设计,以及新材料。”

多足机甲的喇叭,发出黄修远的声音:“这就是可重复利用的芯一级吗?”

薛思强拿着话筒回道:“是的,之前虽然我们可以回收芯一级,但仅限于回收,并不能重复利用,这一款改进型的长12,芯一级可以重复利用。”

“目前可以回收利用几次左右?”

“在地面的测试中,芯一级可以重复承受18~20次的发射,不过为了安全起见,我们的使用上限,设定在15次。”

在千里之外的黄修远,坐在椅子上,看着监控传过来的即时画面,他手指轻转着圆珠笔。

又转过头看了看另一高显示器,上面是改进版的长12成本评估。

由于技术的进步,老版本的长12,整体成本是9200万一枚(不含航天设备和物资),平均每吨有效载荷的成本,大约是176万,即每公斤1760元。

这是目前全球众多运载火箭中,运输成本最低的一款。


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